71阅读

手机浏览器扫描二维码访问

第8章 升级电动三轮车（第2页）

于是陈野直接将车头改成了封闭式。

同时将三个轮胎也改成了越野实心胎。

相比起真空胎，实心胎的优点在于维护少，还能防止爆胎。

更加适合重载。

就算是减震差，骑行起来也会比较颠簸，对车架冲击也比较大。

但相对而言还是实心胎更加适合这个末世。

想了想陈野甚至还打算将车架也加固一下。

在系统之中，只需要陈野一个念头，系统就能把所有的方案按照陈野的设计做好。

甚至比陈野想象的更加全面。

一些不合理的方案，系统还会主动进行优化。

原本系统设计的是两轮后驱的方案。

陈野想了想，直接改成三轮驱动的方案。

在这样的末日，三驱虽然比不上四驱，但肯定比后驱要强不少。

陈野甚至还把车的大梁都进行了修改。

直接改成了一个非承载式大梁。

要知道一般的非承载式大梁只有在硬派越野车上才会使用。

优点是适合攀岩，沙漠和无人区穿越，这些功能对于现在这样的末日，简直就是再合适不过了。

经过一番改造之后，眼前的设计图和之前的三轮自行车完全没有一点儿关系，看起来就像是另外一种交通工具。

如果真有这样一辆末日三轮车，怕是不比那些改装越野车差多少。